प्रीमियम मोटारसायकलींच्या संभाव्य वाढीच्या बाजारामध्ये अमेरिकेच्या ऑटोमेकरने हीरो मोटोकॉप ने करार केल्यामुळे, देशातील अव्वल दुचाकी वाहन निर्माता कंपनी हीरो मोटोकॉर्प लिमिटेड देशातील हार्ले-डेव्हिडसन मोटारसायकली विकेल.
या दोन कंपन्यांमधील वितरण आणि परवाना कराराअंतर्गत, नवी दिल्लीतील हीरो देशात हार्ले मोटरसायकल्स विक्री आणि सेवा देईल. या करारात भारतातील हार्लेच्या ऑपरेशन्समध्ये नवीन ऊर्जा मिळेल कारण कंपनीने गेल्या महिन्यात गाड्यांची झालेली विक्री पाहता, भारतातील मॅन्युफॅक्चरिंग ऑपरेशन्स बंद करण्याचा निर्णय जाहीर केला होता.
“वितरण करारानुसार, हीरो मोटोकॉर्प हार्ले-डेव्हिडसन मोटारसायकलींची विक्री व सेवा देईल आणि ब्रँड-एक्सक्लूसिव हार्ले-डेव्हिडसन डीलर्स आणि हीरोच्या विद्यमान डीलरशिप नेटवर्कच्या जाळ्याद्वारे सुट्टे भाग आणि वस्तू व सामान्य वस्तू गियर व कपड्यांची विक्री करेल,” कंपन्यांनी संयुक्त निवेदनात म्हटले आहे. "परवाना देण्याच्या कराराचा एक भाग म्हणून, हीरो मोटोकॉर्प हार्ले-डेव्हिडसन ब्रँड नावाने प्रीमियम मोटारसायकली विकत विकेल."
हिरोसाठी, हार्लीसह भागीदारीमुळे कंपनी मध्यम आकाराच्या मोटारसायकलींसाठी सध्याच्या आयशर मोटर्स लिमिटेडच्या रॉयल एनफिल्ड ब्रँडच्या वर्चस्व असलेल्या देशांतर्गत बाजारपेठेतील महत्त्वपूर्ण स्पर्धक बनू शकेल. गेल्या काही वर्षांत, मध्यम-आकाराच्या वाहन विभागात स्थानिक असेंब्लीद्वारे किंवा पूर्ण-बिल्ट युनिट्स आयात करून होंडा मोटरसायकल आणि स्कूटर इंडिया, ट्रायम्फ मोटारसायकल, बीएमडब्ल्यू आणि डुकाटी सारख्या अनेक नवीन प्रवेशकर्त्यांनी आपली उत्पादने सादर केली आहेत.
कंपन्यांना अशी अपेक्षा आहे की जास्त डिस्पोजेबल उत्पन्न आणि आर्थिक वाढीमुळे अशा प्रीमियम मोटारसायकलींच्या मागणीत वाढ होईल.
इंधन-कार्यक्षम, परवडणारी मोटारसायकली म्हणून ओळखल्या जाणारा हिरोही आता 180 सीसी -२०० सीसी उत्पादनांचा समावेश असलेल्या प्रीमियम मोटारसायकल विभागात पुन्हा प्रवेश करण्याचा प्रयत्न करीत आहे आणि पुढच्या काळात ३०० सीसी-400 सीसी सेगमेंट मध्ये जाण्याची योजना आखत आहे.
हार्ले यांनी 25 सप्टेंबर रोजी आपला हरयाणा येथील एकमेव कारखाना बंद करण्याचा निर्णय जाहीर केला आणि देशातील 11 वर्षांची कामगिरी संपविल्यानंतर विक्रीची कामे कमी केली. पूर्णपणे तयार केलेल्या युनिट्सच्या आयातीवर जास्त कर लागल्याची तक्रार कंपनी करत आहे, ज्यामुळे उत्पादकांची अंतिम किंमत वाढते आणि कित्येक खरेदीदारांना वाहन खरेदी पासून दुर जावे लागते.
गेल्या दोन वर्षात हार्ले भारत आणि चीनमधील स्थानिक भागीदारांकडून सुट्या पार्टस ची किंमत कमी करण्यासाठी आणि स्थानिक बाजारपेठेत स्वस्त मोटरसायकल विकसित करण्यासाठी प्रयत्न करीत आहेत.
हीरो आणि हार्ले गेल्या दोन वर्षांत भारतात मध्यम आकाराच्या मोटारसायकली विकसित करण्याच्या संभाव्य करारावर चर्चा करीत आहेत. त्या दरम्यान, रीवायर या प्रकल्पाचा एक भाग म्हणून, हार्लेच्या शीर्ष व्यवस्थापनाने कोविड १९ चर्या प्रभावामुळे नफ्यावर परिणाम झाला म्हणून त्याचे काही तोट्यात जाणारे युनिट बंद करून कंपनीची एकूण किंमत रचना छाटण्याचा निर्णय घेतला.
“या कृती हार्ले-डेव्हिडसनच्या व्यवसायाची दुरुस्ती, द रीवायर, आणि सप्टेंबरमध्ये कंपनीने भारतात आपले व्यवसाय मॉडेल बदलण्याच्या घोषणेसह संरेखित केल्या आहेत. ही व्यवस्था भारतातील दोन्ही कंपन्या आणि चालकांसाठी परस्पर फायदेशीर आहे, कारण हीरो मोटोकॉर्पच्या मजबूत वितरण नेटवर्क आणि ग्राहक सेवेसह आयकॉनिक हार्ले-डेव्हिडसन ब्रँड एकत्र आणला आहे, ”असे संयुक्त निवेदनात म्हटले आहे.
टिप्पण्या
टिप्पणी पोस्ट करा